Půvabná křivka stárnoucího japonského mostu není nic jiného než čisté umění. Forma, funkce, duchovní význam: lidé hlásí pocity míru jen z přechodu nebo visení kolem mostů inspirovaných zenem. Dokonce i Monet se cítil dojatý a vytvořil mistrovské dílo založené na japonském mostě.
Nejslavnější japonský most v celém Vietnamu – pokud ne v celé jihovýchodní Asii – se nepochybně nachází v historickém městě Hoi An na břehu řeky . Japonský most Hoi An , který byl postaven někdy na začátku 16. století, je symbolem města a krásnou připomínkou dávno minulé.
Historie ikonického japonského mostu Hoi An
Přítomnost japonského mostu ve vietnamském městě ovlivněném Čínou není náhoda.
Díky své těsné blízkosti Jihočínského moře byl Hoi An až do 17. století důležitým obchodním přístavem pro čínské, nizozemské, indické a japonské obchodníky. V té době byli dominantní silou japonští obchodníci; mnoho ze starých domů v Hoi An odráží jejich vliv.
Dnes je staré město Hoi An zapsáno na seznam světového dědictví UNESCO a přitahuje tisíce turistů, kteří přijdou o krok zpět v čase na krátkou návštěvu.
Japonský most Hoi An zůstává symbolem významného dopadu, který v té době měli Japonci v regionu. Most byl původně postaven tak, aby spojil japonskou komunitu s čínskou čtvrtí – oddělenou malým proudem vody – jako symbolické mírové gesto.
Ačkoli jeho práce byla po staletí oceňována, stavitel mostu stále zůstává v anonymitě.
Zhruba 40 let poté, co byl postaven japonský most Hoi An, Tokugawa Shogunate požadoval, aby jeho zámořští občané – většinou obchodníci plující po celém regionu – odjeli domů a oficiálně uzavřeli Japonsko před zbytkem světa.
Svatyně v japonském mostě
Malá svatyně uvnitř japonského mostu Hoi An vzdává hold severnímu božstvu Tran Vo Bac De, které údajně ovládá počasí – důležitá věc s ohledem na námořní tradice a notoricky špatné počasí kolem Hoi An.
Zdůvodnění nápadných soch psa a opice na opačných stranách mostu je sporné. Někteří místní průvodci tvrdí, že stavba japonského mostu začala v roce psa a byla dokončena v roce opice.
Jiní říkají, že tato dvě zvířata byla vybrána, aby strážila most, protože mnoho japonských císařů se narodilo buď v roce psa nebo opice – což jim propůjčilo posvátný význam.
Rekonstrukce japonského mostu v Hoi An
Japonský most byl v průběhu staletí renovován celkem sedmkrát.
Dřevěná cedule u vchodu do mostu byla vyvěšena počátkem 17. století a změnila název z „Japonský krytý most“ na „Most pro cestovatele z dálky“. Dříve most několikrát změnil název, od Lai Vien Kieu „Pagoda v Japonsku“; na Chua Cau „krytý most“; k zákazu „Náhrobního mostu“ na Cau Nhat .
Během své koloniální hegemonie Francouzi odstranili prahy a srovnali cestu přes most, aby během kolonizace podporovali motorová vozidla. Změny byly později zrušeny a most znovu prošel během hlavní obnovy v roce 1986.
Od roku 2019 je naléhavě nutná další renovace. Říční voda narušila strukturální integritu podpory mostu a umístění celé struktury v nejvíce povodňové oblasti starého města Hoi An ji činí obzvláště zranitelnou v tajfunové sezóně.
Místní vláda schválila plán obnovy v hodnotě 20 miliard VND (860 000 USD), se skutečnými pracemi by se mělo začít počátkem roku 2020. Úřady plánují demontáž japonského mostu pro účely obnovy a opravy, než se stavba při příští povodni úplně porouchá.
Upevnění kanálu pod mostem je úplně jiná věc. Znečištěná voda páchne na vysokých nebi, a to ne díky domům a místním podnikům, které vypouštějí své odpadní vody přímo do kanálu.
Návštěva japonského mostu Hoi An
Japonský most Hoi An protíná malý kanál na západním konci Starého Města a spojuje ulici Nguyen Thi Minh Khai s ulicí Tran Phu – hlavní tepnou podél řeky. Obě strany mírové ulice za ní lemují umělecké galerie a kavárny.
I když může most vyfotografovat kdokoli, překročení japonského mostu Hoi An vyžaduje kupón zahrnutý do vstupního poplatku VND120 000 (5 USD) za 22 nejlepších turistických atrakcí Starého Města v Hoi An. Návštěvníci mostu budou omezeni na 20 najednou, aby byla chráněna již křehká infrastruktura před úplným zhroucením do kanálu níže.